產(chǎn)品展示
HCR80K系列沖擊夯
2013-07-10 13:20:03
復(fù)軌器也叫起道器，運(yùn)行在礦山（水工隧洞）等地面和井下的礦車(chē)、梭式礦車(chē)、軌行式皮帶機(jī)、軌行式混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、軌輪式扒渣機(jī)等有軌掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備，由于超速、碰撞、線(xiàn)路質(zhì)量、卸載時(shí)的動(dòng)荷、急轉(zhuǎn)彎道、岔道變形、枕木松動(dòng)等各種原因，經(jīng)常會(huì)發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象，給生產(chǎn)、安全、調(diào)度運(yùn)輸帶來(lái)極大的影響。隨著隧洞井巷工程向成套機(jī)械化作業(yè)線(xiàn)匹配、高速、重載運(yùn)輸方向發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸工具的行車(chē)事故的處理提出了更高的要求。
礦車(chē)復(fù)軌是礦車(chē)掉道的逆過(guò)程，所以復(fù)軌過(guò)程一般分為3步：車(chē)輛抬起、車(chē)輛平移和車(chē)輛下放復(fù)軌。其中第1步是重點(diǎn)，要求車(chē)輪最低點(diǎn)高于軌面；第2步是難點(diǎn)，車(chē)體平移要求準(zhǔn)確、平穩(wěn)；第三步極為重要，礦車(chē)等運(yùn)輸工具在裝滿(mǎn)貨物中掉道，復(fù)軌器械下放時(shí)過(guò)重突然塌放是對(duì)人員、設(shè)備極大的損害（如最大的是壓傷人、輪對(duì)里的軸承、車(chē)架變形等）。因此，礦車(chē)復(fù)軌器作為礦車(chē)脫軌時(shí)的自救裝置，其設(shè)計(jì)目標(biāo)就是既能輕松地完成舉升運(yùn)動(dòng)又能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的橫移運(yùn)動(dòng)。
礦車(chē)可采取多種方法起道復(fù)軌，而本便攜液壓式復(fù)軌器體積小、重量輕、操作方便、復(fù)軌準(zhǔn)確率高。在正常情況下，采用本復(fù)軌器，僅有礦車(chē)牽引機(jī)車(chē)司機(jī)和跟車(chē)工就能恢復(fù)掉道礦車(chē)等有軌運(yùn)輸設(shè)備。本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從滿(mǎn)足隧洞井巷運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際需要出發(fā)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快捷、方便實(shí)用的特點(diǎn)，可解決其它復(fù)軌器在礦車(chē)脫軌較遠(yuǎn)時(shí)無(wú)法使用的缺陷；不像其它復(fù)軌器那樣要慢慢移動(dòng)，拉快了很容易越過(guò)軌道而對(duì)不準(zhǔn)；不會(huì)因礦車(chē)載重突的塌放而將石渣擠壓崩彈出傷人或壓傷手腳；以及使用笨重的人工撬車(chē)來(lái)使其恢復(fù)到軌道上；這些方法的缺點(diǎn)是效率低且很不安全，或使用較局限，或操作繁瑣。我公司生產(chǎn)的YFG型礦車(chē)液壓復(fù)軌器是專(zhuān)門(mén)為解決這些礦車(chē)復(fù)軌器存在的問(wèn)題、缺陷而研制的復(fù)軌工具。
液壓式復(fù)軌器技術(shù)參數(shù)
規(guī)格型號(hào)
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起道力
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最低高度
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起升高度
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外形尺寸
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整機(jī)重量
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YFG-I
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20噸
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289mm
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145mm
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490×200×289mm
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40kg
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YFG-II
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15噸
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270mm
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130mm
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490×200×270mm
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35kg
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YFG-III
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10噸
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235mm
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125mm
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490×200×235mm
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32kg
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YFG-IV
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2-5噸
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190-220mm
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90-110mm
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460×165×220mm
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22-25kg
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