一、上道前:
1、檢查各零(部)件是否齊全完好,緊固件有無松動。
2、將柴油機兩條傳動皮帶撤下,空車狀態(tài)怠速運行20分鐘后,再加大油門運轉(zhuǎn)10分鐘,確認(rèn)柴油機工作正常后將兩條三角皮帶按原位上好。
3、檢查油箱油量,注油量應(yīng)以油窗上孔中心為宜,作業(yè)過程中油面不低于油窗下孔紅線。
4、檢查滑動部分潤滑油情況。
5、按鋼軌型號調(diào)整夾軌鉗開口大小。
6、檢查并試驗手壓泵作用是否良好。
7、將操縱手柄搬到降位,油箱應(yīng)能靠近自重下降。
8、在干燥狀態(tài)下,用兆歐表檢查走行架兩端絕緣電阻,其阻值不得少于0.1兆歐。
9、試車、首先作怠速運轉(zhuǎn)10分鐘,再將油門提到工作位置。使用搗固機正常運轉(zhuǎn)。
二、作業(yè)中
1、試車結(jié)束,未發(fā)現(xiàn)搗固機有異?，F(xiàn)象,即進行作業(yè)。
2、將走行架放在線路上,走行輪要對正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的二臺搗固機依次推到放平的走行架上，
分別對準(zhǔn)位置將前后大插銷插入定位孔內(nèi)再將下道架折起，把下道架上的支承掛鉤與走行架的勾環(huán)勾住。
3、起動柴油機,加大油門至工作位置,搬動操縱手柄使搗鎬張開、下插、夾實、鎬頭插下道床后根據(jù)線路情況需張夾1~4次。
4、作業(yè)中應(yīng)避免水平油缸和升降油缸同時工作。
5、仔細(xì)觀察各部運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音和異響,機件有無松動,有無漏油現(xiàn)象。
6、注意檢查各有關(guān)部門的溫升情況,倘若發(fā)現(xiàn)電動機超過60℃振動軸承超過50℃,各部銷、軸超過70℃應(yīng)立即停機下道、待溫度降低后再繼續(xù)作業(yè)。
7、在夾實道碴時,有無嚴(yán)重抬機現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
8、搗固時,應(yīng)避開防爬器、軌距桿、支撐木等障礙物,勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓。
9、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提開后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時,可用手壓泵桿銑有缺口一端把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。
10、搗固機運動部位不得注潤滑油,振動框架的注油嘴也只要每工作50小時注油一次,注意勤加,多加以免軸承發(fā)熱。
11、搗固作業(yè)發(fā)生故障,應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進行處理,嚴(yán)禁在線路上停機排除故障。
12、作業(yè)中,兩操縱司機應(yīng)密切配合,力求動作協(xié)調(diào)一致。
三、下道
每日工作結(jié)束后,應(yīng)按下述程序進行下道。
1、提升鎬至最高點。
2、摘下支撐掛鉤放下下道架,使下道架平穩(wěn)。
3、把搗固機推到下道架末端將大插銷插在底架定位孔內(nèi)與下道架定位銷靠住,搬動操縱手柄將鎬扳降至最下端。
4、折起走行架。
5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過時,應(yīng)把走行架摘下。
6、每日工作結(jié)束應(yīng)對搗固機進行日常保養(yǎng),罩上防雨棚布捆扎牢固。
7、長期不使用,應(yīng)采取防灑、防銹措施。
8、必須在天窗或者施工封鎖內(nèi)使用,撤出線路后不得侵入限界。
